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換檔撥片該怎麼用?

2020-11-27
  • A++專欄
換檔撥片該怎麼用?

談到這個問題,首先需要先問一個問題:「之前有開過手排車嗎?」,如果有開過,而且相當熟悉手排車的駕駛方式,恭喜你,可以很快地學完換檔撥片的使用方式。

如果不曾開過手排車,底下我們介紹了兩種較常使用的時機,那讓我們開始吧。

加速時的使用方式

大部分的車型,在D檔時需要短距離超車或是要爬坡,車主可以不用將檔位換至手動模式降檔或深踩油門,只需輕輕撥動撥片,就可以按照車主的想法降檔,換檔和提速可以同時實現。而在超車過後,可以看情況使用撥片升檔,平順地換至高擋位,回到正常節油、安靜行駛。

為什麼加速前需要降檔呢?因為低檔位的傳動比大於高檔位,在低檔位加速的時候,會感覺到加速相當的明顯,因此加速前降檔是為了縮短加速的時間,此外,在低檔位的時候,耗能也比在高檔位時少。

那在加速的過程中,就需要因應車速去升檔,因為持續用低檔位加速,引擎持續保持在高轉速的情況下,對引擎的負荷很大,因此會在車速不需再提升時升檔。

 

減速時降檔

 

這種的使用時機通常會是在連續下坡,自排變速箱的換檔會根據踩油門的綜合深度來決定,車速越快,油門踩的越少,變速箱傾向於升檔,反過來變速箱傾向降檔。而下坡不需要踩油門,但車速越來越快,變速箱就會以為要升檔。

如果要減速的話只能靠踩煞車了,但長時間踩煞車,對來令片磨損很大,也很容易讓煞車油過熱,所以一些老司機就會巧妙地在滑行中運用降檔,此時引擎沒有動力輸出,加上排到低檔位,是由較大的齒輪傳遞動力,因此傳動比降低,進而使車速下降。

 

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